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El intendente de Reconquista, Enri Vallejos, coment\u00f3 que una nueva iniciativa se encuentra en etapa de evaluaci\u00f3n, contempla ajustes legales y asociaciones con empresas argentinas, y reducir\u00eda en m\u00e1s de 500 kil\u00f3metros el recorrido actual, abaratando costos y potenciando el intercambio comercial entre ambas orillas.<\/p>\n
Enrique “Enri” Vallejos, intendente de Reconquista, habl\u00f3 de las gestiones para restablecer el servicio de balsa entre Goya y esa localidad santafesina.<\/p>\n
El jefe comunal reconqu\u00edstense destac\u00f3 la aparici\u00f3n de una nueva alternativa para reactivar el servicio de balsa, esto a trav\u00e9s de empresarios paraguayos interesados en el tema. Para esto, dijo Vallejos, deber\u00edan hacerse ajustes legales. Pero reiter\u00f3 las ventajas que representar\u00eda volver a contar con una balsa, mencionando los beneficios para muchos empresarios de Goya y Reconquista que actualmente deben hacer un recorrido de 500 kil\u00f3metros para vincularse. La balsa ahorrar\u00eda tiempo y dinero a los empresarios, bajando costos y potenciando el comercio.<\/p>\n
REUNI\u00d3N CON EL INTENDENTE HORMAECHEA<\/b><\/p>\n
El intendente de Reconquista destac\u00f3 la reuni\u00f3n que tuvo con el intendente Mariano Hormaechea y parte de su equipo, donde trataron dos temas: uno, retomar el trabajo para tener una concesi\u00f3n fluvial con la balsa. Relat\u00f3 que la alternativa de balsas se trat\u00f3 con el Ej\u00e9rcito y no prosper\u00f3, como tampoco la de reactivar la balsa que hab\u00eda estado en operaciones hasta la pandemia. Pero, a trav\u00e9s del Gobierno de la Provincia, de V\u00edas de Transporte, se hizo conexi\u00f3n con la C\u00e1mara de Comercio del Mercosur y surgi\u00f3 una nueva propuesta alternativa, la de dos empresarios paraguayos que se dedican a la parte fluvial, que trabajan y tienen servicio de cabotaje en el r\u00edo. Se concret\u00f3 la reuni\u00f3n con las autoridades provinciales y municipales del lado correntino y con el sector privado, y tambi\u00e9n autoridades del lado de Reconquista. Se pudo concretar esta reuni\u00f3n con dos representantes de la C\u00e1mara de Comercio del Mercosur y los empresarios de Paraguay que trajeron la propuesta.<\/p>\n
Seg\u00fan Vallejos esta alternativa est\u00e1 “en una etapa de evaluaci\u00f3n; pudimos recorrer la infraestructura que tenemos en el puerto, se pudieron sacar dudas. Y ahora la etapa posterior es que nos van a mandar su equipo t\u00e9cnico para hacer batimetr\u00eda o profundidades del r\u00edo donde estar\u00eda el trayecto del servicio de la balsa. Y de acuerdo a eso se van avanzando las alternativas para hacer realidad esto”.<\/p>\n
Aclar\u00f3 que con bandera paraguaya no podr\u00edan operar las balsas, pero s\u00ed se podr\u00eda con modificaciones de las leyes y el uso de la figura de fideicomiso, armando asociaciones o unidades de negocios con empresas argentinas. De esta forma, se podr\u00eda resolver el problema.<\/p>\n
Vallejos dijo: “Estamos con mucha expectativa; esto va a seguir en un trabajo e iremos comunicando a la ciudadan\u00eda. Hay muchas demandas y preguntas de la gente que se entera de esta actividad y alternativa nueva. Teniendo en cuenta lo hist\u00f3rico de c\u00f3mo se desarrollaron las dos orillas”. Mencion\u00f3 que antes hubo hasta dos balsas, y cuatro viajes diarios, pero el \u00faltimo servicio s\u00f3lo funcion\u00f3 con una balsa. Seg\u00fan Vallejos, para la balsa hay mucho inter\u00e9s en el sector privado e incluso hay demanda creciente. El jueves, una de las empresas que particip\u00f3 en la reuni\u00f3n dec\u00eda que necesita traer cinco mil toneladas de piedra de Corrientes. Y del mismo modo, lo comentaron otras empresas que ahora tienen que dar toda “la vuelta” para vincularse. Lo mismo ocurre con la provisi\u00f3n de hacienda que viene de Corrientes. Hay un intercambio comercial importante. Entre los interesados tambi\u00e9n est\u00e1 el sector de la producci\u00f3n frutihort\u00edcola de la zona de Santa Luc\u00eda, Lavalle, que llega a Santa Fe.<\/p>\n
Seg\u00fan Vallejos son muchas las variables que tienen que ver con la producci\u00f3n, con la generaci\u00f3n de trabajo y el intercambio mutuamente favorable para ambas localidades sin tener que “estar dando toda la vuelta, m\u00e1s de 500 kil\u00f3metros”, que es lo que se hace hoy para mantener el comercio entre las dos regiones.<\/p>\n
“Lo que har\u00eda el servicio es disminuir los costos log\u00edsticos, podr\u00edamos incrementar la producci\u00f3n, mejorar los precios y ser m\u00e1s competitivos para nuestras regiones”, dijo Vallejos.<\/p>\n
Direcci\u00f3n de Prensa-Municipalidad de Goya<\/p>\n
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