{"id":11416,"date":"2026-08-05T11:17:54","date_gmt":"2026-08-05T14:17:54","guid":{"rendered":"https:\/\/radiokissnoticias.com.ar\/web\/?p=11416"},"modified":"2026-08-05T11:17:54","modified_gmt":"2026-08-05T14:17:54","slug":"red-federal-de-concesiones-avanza-la-privatizacion-de-las-rutas-12-y-16-y-el-puente-chaco-corrientes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiokissnoticias.com.ar\/web\/2026\/08\/05\/red-federal-de-concesiones-avanza-la-privatizacion-de-las-rutas-12-y-16-y-el-puente-chaco-corrientes\/","title":{"rendered":"RED FEDERAL DE CONCESIONES Avanza la privatizaci\u00f3n de las rutas 12 y 16 y el puente Chaco-Corrientes"},"content":{"rendered":"

El gobierno nacional ya defini\u00f3 los preadjudicatarios de los corredores que atraviesan el NEA, pero el proceso a\u00fan no termin\u00f3. Resta la etapa de impugnaciones y la adjudicaci\u00f3n definitiva.<\/p>\n

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La privatizaci\u00f3n de las rutas nacionales que atraviesan el NEA entr\u00f3 en una etapa decisiva, aunque todav\u00eda no est\u00e1 formalmente concluida. El Gobierno nacional dio a conocer la preadjudicaci\u00f3n de los tramos correspondientes a la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que incluye corredores estrat\u00e9gicos para Corrientes y Chaco, entre ellos la ruta nacional 12 y el acceso al puente General Belgrano.<\/div>\n
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El paso siguiente ser\u00e1 el per\u00edodo habilitado para presentar impugnaciones. Una vez cumplida esa instancia, Naci\u00f3n deber\u00e1 emitir la resoluci\u00f3n o decreto de adjudicaci\u00f3n definitiva. Reci\u00e9n despu\u00e9s comenzar\u00e1 la transici\u00f3n hacia los nuevos concesionarios, que tendr\u00e1n a su cargo la operaci\u00f3n y mantenimiento de las rutas bajo un esquema financiado mediante el cobro de peajes y sin subsidios estatales.<\/div>\n<\/div>\n
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Para el denominado Tramo Litoral fue seleccionada como preadjudicataria la empresa correntina JCR S.A., asociada con la santafesina N\u00e9stor J. Guerechet S.A. El corredor tiene una extensi\u00f3n total de 547 kil\u00f3metros e incluye la ruta nacional 16 desde el acceso al puente Chaco-Corrientes hasta Avia Terai, adem\u00e1s de un tramo de la ruta 12 en Corrientes.<\/div>\n<\/div>\n
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El esquema previsto contempla mantener las actuales cabinas de peaje del puente y de Makall\u00e9, sumar una nueva estaci\u00f3n en Quitilipi y ampliar la cantidad de puntos de cobro sobre la ruta 12. En territorio correntino se prev\u00e9n nuevas cabinas en San Roque e It\u00e1 Ibat\u00e9, que se agregar\u00e1n a la existente en Riachuelo.<\/div>\n<\/div>\n
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La propuesta econ\u00f3mica presentada para el Tramo Litoral fue de $3.480,01 con IVA, aunque el valor estimado actualizado por inflaci\u00f3n rondar\u00eda los $4.350 para veh\u00edculos particulares. No obstante, ese importe todav\u00eda no comenzar\u00e1 a cobrarse.<\/div>\n<\/div>\n
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El pliego establece que los nuevos concesionarios deber\u00e1n realizar primero obras obligatorias para garantizar condiciones adecuadas de transitabilidad y seguridad. Durante esa etapa continuar\u00e1n vigentes los valores actuales, con las actualizaciones previstas contractualmente.<\/div>\n<\/div>\n
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En paralelo, el Tramo Chaco-Santa Fe, que comprende la ruta nacional 11 entre Nelson y Resistencia, fue preadjudicado a Jos\u00e9 Eleuterio Pit\u00f3n S.A., asociada con Rovial S.A. y Obring S.A. Su oferta actualizada rondar\u00eda los $5.324 para autom\u00f3viles.<\/div>\n<\/div>\n
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As\u00ed, el proceso de privatizaci\u00f3n de las rutas del NEA ya super\u00f3 la instancia de presentaci\u00f3n y evaluaci\u00f3n de ofertas, pero todav\u00eda aguarda la adjudicaci\u00f3n definitiva. Para Corrientes, el impacto ser\u00e1 particularmente relevante por la inclusi\u00f3n de la ruta 12 y del corredor que conecta con el puente interprovincial, una de las principales v\u00edas de comunicaci\u00f3n y transporte de la regi\u00f3n.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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